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责任编辑：卢昱君股比放开，汽车业从大到强新起点王政股比放开是大势所趋，中国汽车行业竞争格局将面临调整。 新华社 图自中国宣布进一步扩大开放的一系列新举措以来，股比放开成了汽车行业的热门话题。股比放开、取消合资伙伴数量限制后，外资会不会倾向于提高当前合资企业持股比例，或者尝试建立控股或独资企业？这种变化将给现有汽车合资企业的中方合作伙伴、发展势头良好的中国品牌车企带来哪些影响？对于正在致力于“换道超车”的中国新能源汽车发展，又意味着什么？

会议指出，今年上半年，银保监会稳步推进降杠杆，抓住同业、理财和表外等重点，坚定不移拆解影子银行，银行业资金和保险业资金脱实向虚问题进一步缓解，金融体系自我循环空转套利现象得到有力遏制。增加对实体经济资金投入，进一步提升银行业和保险业服务实体经济水平。截至7月末，银行业金融机构各项贷款同比增长12.4%，保险资金为实体经济提供融资超过13万亿元。

这两艘护卫舰分别为 FFG-50“ 泰勒 ” 号和 FFG-51“ 加里 ” 号，将被重新命名为FFG-1112“铭传”号和FFG-113“逢甲”号，以纪念击退法军的台第一任巡抚刘铭传和晚清爱国诗人、教育家、抗日保台志士丘逢甲。但让观察家大跌眼镜的是，这两艘台海军心心念念的“先进护卫舰”，竟然老早就被美国人拆除了导弹发射架，即无防空导弹发射能力，也没有反舰导弹发射能力，真是对台军售，没有最坑，只有更坑啊！

有机会从事副业，至少说明你的主业界限分明，不会过度挤占私人支配的时间。相比被动地、无奈地加班加点，这当然是一种职业状态的优势。怕就怕主副不分，干不好主业，反倒以“副业刚需”做借口。谁都无法决定自己所处的职业环境怎么样。面对职场的短板和缺憾，有人选择闪辞，有人选择抗争，现在又有人选择“副业刚需”，只要作出了决定，就应该对此负起责任。相反，对于职场上的一点不如意，动辄抱怨和意气用事，非但解决不了问题，还会让自己陷入更多的困境和磨难。

近几年来，全球化遭遇前所未有的挑战，全球经济正处于新的十字路口。世界经济增长动力减退，贫富分化加剧，地缘政治冲突不断，金融市场出现波动和混乱，逆全球化思潮日益盛行。据世界贸易组织统计，过去半年G20经济体实施的贸易限制措施高达39项，是2017年的两倍。受此影响，WTO近期下调了2018年和2019年世界商品贸易增长预测。

过去十余年间，中国棒球协会与美国职棒大联盟之间一直保持着良好的合作。美国职棒大联盟在中国国家队赴美集训、比赛以及教练员、裁判员和运动员培训方面，一直都给予中国棒协支持与帮助。此外，他们还在中国的200所小学中进行棒球推广，在江苏省的南京、无锡和常州设立了三所青训中心。但这次续约中国棒球协会增加了一个新的设想：让国家队以俱乐部形式赴美参加MLB比赛。中国棒协秘书长陈旭说：“我们希望选拔最强的队员，在美国设立职业俱乐部，相信用5年到8年时间，中国棒球队能够提升到进入大联盟2A（美国职棒大联盟联赛的预备阶段，由高到低有3A、2A和1A）的水平。”而为了实现这一设想，中国棒协首先要将国内联赛的球队俱乐部化。中国棒协的想法是，成立联赛公司管理联赛，联赛则采取完全职业化的方式运行，未来在管理层面也会实现类似篮球那样的管办分离，让各个参赛队伍参与到联赛运营中。“我们希望能够尽快朝着职业化方向转变。”陈旭说，“地方队专业运动员的身份和职业联赛的职业球员身份之间，会有一个转换期。我们的国家队也会以职业俱乐部的方式去打国际上的联赛。这些都会在转换当中，相信这个转换会很快。”